PK1
公交站设施
软件园二期：设有10多个分站点
火车站：站台短无法设分站点
现在的软件园二期站点，在志愿者的倡导下已经设立起分站点，400多米的路上竖立了十多块站牌，引导市民进行排队。
志愿者们说，软件园二期这里有条件可以设立分站点，但是火车站的条件有限，如果要设立分站点难度有点大。
志愿者们表示，火车站站台的长度只有50米左右，一般的公交车都是约10米长。如果设置分站点，可能只能设立三四个，完全不够用。不过他们认为，各个分站点容纳两条线路停靠也是一个办法。
PK2
乘客构成
软件园二期：学历高素质好
火车站：本地人和游客多，人员复杂
王蓉说，在软件园二期乘车的乘客大都在软件园工作，他们学历高，素质较好。当时只是缺少人引导，只要有人肯带头，大家都愿意有序乘车。
但是火车站这个站点，人员比较复杂，不仅有本地人，而且外地游客也很多。他们有时连站点在哪里都不是很清楚，更不要说排队了。
所以志愿者们希望，先让厦门市民形成排队乘车的风气，这样就可以引领外地人跟着做。“就像是公交车上给有需要的人让座，我们厦门市民能带头，其他人都会效仿
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